ในวันอาทิตย์ที่ 19 กรกฎาคมNASCAR
จะถ่ายทอดสดจาก Texas Motor Speedway (TMS) ใน Fort Worth รัฐ Texas สำหรับ O’Reilly Auto Parts 500 ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ 18 ของฤดูกาล 2020 และเป็นไปตามที่เคยเป็นการแข่งขัน All-Star ที่น่าตื่นเต้นเมื่อวันพุธที่ผ่านมาซึ่ง Chase Elliott ชนะ
เมื่อเข้าสู่ช่วงสุดสัปดาห์นี้ เควิน ฮาร์วิครั้งจ่าฝูงและยืนหยัดเป็นผู้นำต่อไป ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่เขาจะเป็นตัวเต็งในการแข่งสุดสัปดาห์นี้ รายการโปรด 5 อันดับแรกสำหรับเว็บไซต์เดิมพัน NASCAR ส่วนใหญ่ ได้แก่ Denny Hamlin, Kyle Busch, Chase Elliott และ Martin Truex Jr.
รายละเอียดการแข่งขัน
Texas Motor Speedway เป็นสนามแข่งรูปวงรีที่มีระยะทางต่อรอบประมาณ 1.5 ไมล์โดยแบ่งเป็นสี่เลี้ยว สองเทิร์นแรกมี 20 องศาของการธนาคาร ในขณะที่สองเทิร์นสุดท้ายมีการธนาคารที่ 24 องศา แทร็กนี้คล้ายกับ Atlanta และ Charlotte Speedways มาก การแข่งขันวันอาทิตย์แบ่งออกเป็น:
ไมล์สะสมทั้งหมด: 501 ไมล์
รอบทั้งหมด: 334 รอบ
สเตจ 1: 105 รอบแรก
สเตจ 2: รอบที่สอง 105 รอบ
รอบสุดท้าย: เหลือ 124 รอบ
O’Reilly Auto Parts 500 ถูกตั้งค่าให้เริ่มเวลา 15.00 น. ET และจะออกอากาศสดทาง NBCSN
สิ่งที่ต้องดูในเท็กซัส
ด้วยการแข่งรถที่มุ่งหน้าสู่สุดสัปดาห์ปลายเดือนกรกฎาคมนี้ ตุ๊กตุ่นของ NASCAR ต่อไปนี้ควรค่าแก่การจับตามองที่ Texas Motor Speedway:
Kevin Harvick จะยังคงครองตำแหน่งต่อไปในสนามหรือไม่?
Kyle Busch สามารถชนะการแข่งขันครั้งที่ 4 ของเขา ที่ TMSได้หรือไม่?
โตโยต้าจะชนะการแข่งขันครั้งนี้เป็นปีที่ 3 ติดต่อกันหรือไม่?
Joe Gibbs Racing สามารถคว้าแชมป์เป็นปีที่ 3 ติดต่อกันได้หรือไม่?
จะมีผู้ชนะครั้งแรกในวันอาทิตย์หรือไม่?
ฟอร์ดสามารถชนะการแข่งขันครั้งนี้เป็นครั้งที่ 11 ได้หรือไม่?
ผู้ชนะ O’Reilly Auto Parts 500 รายก่อนหน้า
การแข่งขันสปริงเท็กซัสครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1997 และชนะโดยเจฟฟ์ เบอร์ตัน อย่างไรก็ตาม Kyle Busch เป็นผู้ชนะสูงสุดในการแข่งขันครั้งนี้ด้วยสาม นักแข่งอีก 5 คนชนะการแข่งขันครั้งนี้ถึง 2 ครั้ง Denny Hamlin เป็นแชมป์ป้องกันที่ชนะการแข่งขันนี้ในปี 2019
ต่อไปนี้เป็นรายชื่อผู้ชนะก่อนหน้านี้:
เจฟฟ์ เบอร์ตัน ในปี 1997, 2007
Mark Martin ในปี 1998
Terry Labonte ในปี 1999
Dale Earnhardt Jr. ในปี 2000
Dale Jarrett ในปี 2544
Matt Kenseth ในปี 2002, 2011
Ryan Newman ในปี 2003
เอลเลียต แซดเลอร์ ในปี ค.ศ. 2004
Greg Biffle ในปี 2548, 2555
Kasey Kahne ในปี 2549
Carl Edwards ในปี 2008
เจฟฟ์ กอร์ดอน ในปี ค.ศ.2009
Denny Hamlin ในปี 2010, 2019
Kyle Busch ในปี 2013, 2016, 2018
Joey Logano ในปี 2014
จิมมี่ จอห์นสัน ในปี 2015, 2017
ผู้ชนะหกรายก่อนหน้านี้จะลงสนามในวันอาทิตย์: Kenseth, Newman, Hamlin, Kyle Busch, Logano และ Johnson
NASCAR O’Reilly Auto Parts 500 อัตราต่อรอง
อัตราต่อรองการเดิมพัน NASCAR ต่อไปนี้ได้รับความอนุเคราะห์จาก DraftKings:
เควิน ฮาร์วิค (+350)
เดนนี่ แฮมลิน (+650)
ไคล์ บุช (+650)
เชส เอลเลียต (+900)
Martin Truex Jr. (+900)
ไรอัน บลานีย์ (+900)
แบรด เคเซโลวสกี้ (+1000)
โจอี้ โลกาโน (+1000)
อาริค อัลมิโรลา (+1800)
จิมมี่ จอห์นสัน(+2,500)
เคิร์ต บุช (+2,500)
อเล็กซ์ โบว์แมน (+3300)
เอริค โจนส์ (+3300)
แมตต์ ดิเบเนเดตโต (+3300)
วิลเลียม ไบรอน (+4000)
คลินท์ โบเยอร์ (+5000)
คริสโตเฟอร์ เบลล์(+8000)
ไทเลอร์ เรดดิก (+8000)
ออสติน ดิลลอน (+10000)
โคล คัสเตอร์ (+10000)
แมตต์ เคนเซธ (+10000)
ริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ (+12500)
ไรอัน นิวแมน (+12500)
รายการโปรดเดิมพันที่ Texas
ตามเว็บไซต์เดิมพันของ NASCAR ส่วนใหญ่ นักแข่ง ต่อไปนี้ถือเป็นโอกาสของเต็งที่จะชนะ O’Reilly Auto Parts 500 ในวันอาทิตย์นี้:
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
เควิน ฮาร์วิค 3 11 22 15.7 10.4 1
Denny Hamlin 3 7 13 13.7 13.8 1
Kyle Busch 3 12 15 14.3 11.6 0
เชส เอลเลียต 0 2 5 16.9 11.0 0
มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 0 4 16 14.7 13.5 4เควิน ฮาร์วิค (+350)
ฤดูกาล 2020 ได้กลายเป็นสนามเด็กเล่นสำหรับ Kevin Harvick ในแต่ละสัปดาห์ ดูเหมือนว่าเขาจะหาวิธีที่จะจบใน 10 อันดับแรกและขยายความเป็นผู้นำโดยรวมของเขาในอันดับ ปัจจุบันเขามีคะแนน 88 คะแนนเหนืออันดับ 2 แบรด เคเซโลฟสกี
Harvick มี Top 10s ติดต่อกันห้ารายการในฤดูกาลสี่ Top 4s ตรงและได้รับรางวัลสองในสี่เผ่าพันธุ์สุดท้าย เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เขาจบอันดับที่ 4 ในรัฐเคนตักกี้ และเป็นผู้นำ 11 รอบด้วย เขามีท็อป 5 อันดับแรก (10) และ 10 อันดับแรก (14) ในฤดูกาลและเป็นที่ 1 ในคะแนนเพลย์ออฟ
Harvick จะมุ่งหน้าสู่เท็กซัสในฐานะนักพนันรายใหญ่เนื่องจากความสำเร็จในอดีตของเขาที่แทร็กนี้และโมเมนตัมปัจจุบันของเขาในฤดูกาลนี้
Harvick ชนะสามครั้งที่ TMS และมาในห้าการแข่งขันที่ผ่านมาในสนามนี้ นอกจากนี้ เขามี 11 อันดับแรกที่จบ 10 อันดับแรก และเสมอกันใน 10 อันดับแรก (22) มากที่สุดในบรรดานักแข่งทั้งหมด การจบสกอร์เฉลี่ย 10.4 ของ Harvick นั้นดีที่สุดเป็นอันดับสามโดยรวม
แม้ว่าเขาจะชนะในสนามนี้ถึงสามครั้ง แต่ Harvick ก็ไม่เคยชนะการแข่งขันครั้งนี้เลย อย่างไรก็ตาม เขามีคะแนนเฉลี่ย 5.2 ในการแข่งสปริงเท็กซัสในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาห้าครั้ง
Harvick เป็นเดิมพันที่ดีที่จะจบใน 10 อันดับแรก (-670) ใน 5 อันดับแรก (-200) และควรเป็นรถ 3 อันดับแรก (-125) ในสุดสัปดาห์นี้ อัตราต่อรองเหล่านี้ไม่มีมูลค่ามาก หากคุณต้องการเดิมพัน Harvick วิธีที่ดีที่สุดคือพาเขาชนะการแข่งขัน เขาเป็นรถที่จะเอาชนะอย่างแน่นอน
เดนนี่ แฮมลิน (+650)
นับตั้งแต่ชนะที่ Pocono เมื่อสาม รอบที่แล้ว Hamlin มีการแสดงสองรายการย่อยด้วยอันดับที่ 28 ที่ Indy และอันดับที่ 12 ที่ Kentucky เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วซึ่งเป็นครั้งแรกที่เขาไม่ได้เป็นผู้นำในรอบหกการแข่งขัน
แฮมลินตกไปอยู่ที่ 6 ในอันดับ แต่เสมอกับฮาร์วิคสำหรับชัยชนะส่วนใหญ่ (4) มีอันดับ 5 อันดับแรกมากเป็นอันดับสอง (9) และเป็นอันดับสามใน 10 อันดับแรก (10) เขายังเป็นอันดับสองในคะแนนเพลย์ออฟ
เช่นเดียวกับ Harvick แฮมลินชนะที่เท็กซัสสามครั้ง เขายังชนะการแข่งขันครั้งนี้สองครั้งรวมถึงปีที่แล้ว สำหรับอาชีพของเขา Hamlin มี 7 อันดับแรกใน 5 อันดับแรก 13 อันดับแรก 10 อันดับแรก จบอันดับเฉลี่ย 13.8 ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดอันดับ 9 และ 1 DNF
แม้จะชนะการแข่งขันรุ่นปี 2019 นี้ Hamlin ก็มีการแสดงคร่าวๆ ที่ TMS ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ในการแข่งขัน TMS หกครั้งที่ผ่านมา Hamlin จบการแข่งขันสี่ครั้งนอก Top 25 และ Top 5 เพียงสองรายการ
ด้วยผลงานที่ต่ำกว่ามาตรฐานของเขาและการจบการแข่งขันที่ไม่สอดคล้องกันในแทร็กนี้ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ฉันไม่มั่นใจว่า Hamlin จะชนะการแข่งขันนี้หรือจบใน 3 อันดับแรก (+165) เขามีศักยภาพที่จะจบใน 5 อันดับแรก (+100)
ฉันมั่นใจว่าแฮมลินจะเข้ารอบ 10 อันดับแรก (-360) แต่อัตราต่อรองเหล่านั้นไม่มีค่าเลย สำหรับแฟน ๆ แฮมลิน ฉันจะข้ามเขาไปในสุดสัปดาห์นี้ เว้นแต่คุณจะอยากเล่นให้จบท็อป 5
ไคล์ บุช (+650)
การแข่งขันอีกครั้งและอีกหนึ่งสุดสัปดาห์ที่ Kyle Busch ทำให้ฉันดูเหมือนคนโง่ ฉันพาเขาไปชนะเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในรัฐเคนตักกี้ อย่างไม่เต็มใจ และเขาไม่เพียงแต่ทำให้ฉันผิดหวัง แต่ยังจบ 21 stโดยรวมด้วย ผมบอกไปเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่าถ้าเขาแพ้ ผมก็จะไม่พาเขาไปเป็นผู้ชนะอีกต่อไป และนั่นคือจุดยืนของฉันในอนาคตอันใกล้
Busch ตกลงมาอยู่ที่ 11 ในอันดับและจบการแข่งขันเฉลี่ย 14.6 ที่น่าสมเพชในปีนี้โดยไม่ได้รับชัยชนะเป็นศูนย์ ถ้าไม่ใช่สำหรับท็อป 5 ของเขา 7 อันดับแรกและ 10 อันดับแรก 9 อันดับแรกของเขา เขาแทบจะอยู่ในท็อป 16 แทบไม่ได้เลย ซึ่งเป็นเส้นตัดสำหรับรอบตัดเชือก
จากที่กล่าวมา Busch จำเป็นต้องเปลี่ยนสิ่งต่างๆ ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ และเขามีโอกาสทำเช่นนั้นอย่างแน่นอน Busch ชนะที่เท็กซัสสามครั้งและชัยชนะทั้งหมดมาในการแข่งขันครั้งนี้ ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาที่ TMS ในฤดูใบไม้ผลิคือปี 2018
ใน 28 อาชีพเริ่มต้นที่ TMS Busch ยังมี 12 Top 5s, 15 Top 10s, 11.6 จบโดยเฉลี่ยซึ่งดีที่สุดอันดับ 6 และไม่มี DNFs
บุชน่าจะจบท็อป 10 ได้ดี แต่ผมคิดว่าเพดานของเขาคือผลงานท็อป 5 (+105) ฉันไม่แน่ใจว่าเขาจะเป็นรถ Top 3 (+175) ในสุดสัปดาห์นี้ แต่เขามีศักยภาพ
จากที่กล่าวมา จนกว่า Busch จะชนะการแข่งขัน ฉันจะระมัดระวังมากในการเดิมพันรถ #18
เชส เอลเลียต (+900)
เช่นเดียวกับ Kyle Busch Chase Elliott มีผลงานที่แย่มากที่ Kentucky เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาขณะที่เขาจบที่23 นั่นทำให้เขาตกอยู่สองอันดับในอันดับที่ 4 โดยรวม เขายังเป็นผู้นำเพียงหนึ่งในสี่เผ่าพันธุ์สุดท้าย
เอลเลียตได้รับชัยชนะซึ่งมาจากชาร์ล็อตต์ แต่เขาไม่ค่อยสอดคล้องกันในช่วงห้าเผ่าพันธุ์ที่ผ่านมา นี่ยังไม่รวมชัยชนะของเขาในการแข่งขัน All-Star ในวันพุธที่15 กรกฎาคม
ที่เท็กซัส เอลเลียตมีท็อป 10 ห้าอันดับแรกในการออกสตาร์ท 8 ครั้ง ซึ่งคิดเป็นอัตรา 62.5% การจบสกอร์เฉลี่ย 11.0 ของเขานั้นดีที่สุดเป็นอันดับ 5 ใน บรรดานักแข่งที่กระตือรือร้น ถึงกระนั้น ปี 2019 ก็ไม่ใช่ปีที่ดีสำหรับรถ #9 ที่ TMS เขาจบที่ 13 ในการแข่งขัน ครั้ง นี้เมื่อ ปีที่แล้วและ 32 ในการแข่งขันฤดูใบไม้ร่วง
การจบสกอร์ที่ดีที่สุดของ Elliott ในการแข่งขัน TMS ฤดูใบไม้ผลิเกิดขึ้นใน ปี 2016 เมื่อเขาอยู่อันดับที่ 5 โดยรวม ฉันเชื่อว่าผลงาน 5 อันดับแรก (+130) จะเป็นเพดานของเขาในสุดสัปดาห์นี้ อย่างไรก็ตาม ฉันไม่เห็นว่าเขาเป็นรถ 3 อันดับแรก (+225) เป็นเดิมพันที่ดีที่เอลเลียตจะกลับไปสู่ 10 อันดับแรก (-275) ในวันอาทิตย์ แต่อัตราต่อรองเหล่านี้ไม่มีค่า
ในบรรดาทีมเต็ง Harvick, Busch และ Hamlin ล้วนเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเอลเลียตในสุดสัปดาห์นี้
Martin Truex Jr. (+900)
เช่นเดียวกับเอลเลียต Truex Jr. ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากที่ TMS ใน 29 เริ่มที่สนามนี้ เขายังไม่ชนะการแข่งขัน เขามี 16 อันดับแรก 10 อันดับแรกและจบการแข่งขันเฉลี่ย 13.5 ซึ่งเป็นอันดับที่ 8 ที่ ดีที่สุดในบรรดานักแข่ง อย่างไรก็ตาม เขาเป็นผู้นำในรายการโปรดด้วย DNF สี่ตัว
Truex ไม่ได้ติด Top 5 ที่ TMS ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 เขาไม่ได้จบใน Top 5 ในการแข่งขันครั้งนี้ตั้งแต่ปี 2013 สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับแนวโน้มที่ไม่สามารถมองข้ามได้ในสุดสัปดาห์นี้
ในฤดูกาลนี้ Truex อยู่ในอันดับที่ 7 แม้ว่าเขาจะจบอันดับที่ 2 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ Kentucky นั่นคือการจบสกอร์ที่ดีที่สุดของเขานับตั้งแต่ชนะการแข่งขัน Martinsville หกครั้งก่อนหน้า ความไม่สอดคล้องของเขาในฤดูกาลก็เกี่ยวข้องเช่นกัน รถ #19 มีเพียงสามอันดับสูงสุด 5 ใน 17 เผ่าพันธุ์ เขามี DNF มากมายในปีนี้
การจบ 10 อันดับแรก (-225) สามารถทำได้สำหรับ Truex ที่ TMS แต่ฉันคิดว่าผลลัพธ์ 5 อันดับแรก (+150) คือเพดานของเขา ฉันไม่เห็น Truex ชนะการแข่งขันนี้หรือจบใน 3 อันดับแรก (+275)
O’Reilly Auto Parts 500 มูลค่าการเดิมพันที่ดีที่สุด
ไดรเวอร์ NASCAR ต่อไปนี้เสนอมูลค่าการเดิมพันสำหรับ O’Reilly Auto Parts 500 เนื่องจากอัตราเดิมพันปัจจุบันของพวกเขา ความสำเร็จในอดีตของพวกเขาที่ Texas Motor Speedway และฤดูกาล 2020 ของพวกเขาจนถึงตอนนี้:
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
Kurt Busch 1 3 21 13.7 14.2 2
อีริค โจนส์ 0 3 5 13.1 9.4 0
Clint Bowyer 0 4 12 16.4 15.5 2เคิร์ต บุช (+2,500)
Kurt Busch เป็นรถ 10 อันดับแรกที่ยืนต้นในฤดูกาลนี้โดยมี 10 อันดับแรกใน 17 เผ่าพันธุ์และจบการแข่งขันเฉลี่ย 11.4 Busch เสมอกับ Hamlin ในอันดับที่ 3 สูงสุด 10 อันดับแรกของปี
ปัจจุบันเขานั่งที่ 10 ในอันดับคนขับ ซึ่งสูงกว่าพี่ชายของเขาหนึ่งจุด กระนั้น เขายังอยู่ในอันดับที่ 12 ของ คะแนน เพลย์ออฟ สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Kurt Busch จบที่ 5 ที่ Kentuckyซึ่งเป็นครั้งแรกของเขาในการแข่ง 10 ครั้งล่าสุด
ที่ TMS Busch ชนะ 1 ครั้ง 5 อันดับสูงสุด 3 รายการ 10 อันดับสูงสุด ซึ่งเป็นอันดับสองรองจากนักแข่ง จบอันดับเฉลี่ย 14.2 และ 2 DNF เขามีคะแนนสูงสุด 10 อันดับแรกและเก้ารายการใน 10 การแข่งขัน TMS ล่าสุด
มูลค่าของ Busch อยู่ในอัตราต่อรอง 10 อันดับแรก (-110) สำหรับการแข่งขันครั้งนี้ เกือบจะเป็นผลตอบแทนจากการลงทุน ซึ่งดีมากสำหรับนักขับที่มี ท็อป 10 สูงสุดเป็น อันดับ 2 ตลอดกาลในสนามนี้ เขาจบสกอร์เฉลี่ย 8.5 ในการแข่งขัน TMS หกครั้งที่ผ่านมาและอยู่ที่อันดับ 9 ที่นี่เมื่อปีที่แล้ว
ฉันไม่เห็นว่า Busch จบใน 3 อันดับแรก (+600) อย่างไรก็ตาม Top 5 (+340) จะเป็นเพดานของเขาเหมือนกับในรัฐเคนตักกี้
เอริค โจนส์ (+3300)
เดาว่าใครได้คะแนนเฉลี่ยที่ดีที่สุดใน TMS ตกลง ฉันจะบอกคุณ – มันคือ Erik Jones ในการออกสตาร์ท 7 ครั้ง โจนส์มี 5 อันดับแรก 3 อันดับแรก 5 อันดับแรก 5 อันดับแรก และจบอันดับเฉลี่ย 9.4 เขามีผลงานติด 10 อันดับแรก 5 อันดับแรกและท็อป 4 สามรายการในสี่การแข่งขันที่ผ่านมา โจนส์อยู่ที่ 4 ในการแข่งขันครั้งนี้เมื่อปีที่แล้ว
ฉันรักคุณค่าของโจนส์ด้วยการจบ 10 อันดับแรก (+100) นั่นคือผลตอบแทนจากการลงทุนมหาศาล จากที่กล่าวมา ฉันไม่เห็น Top 3 (+700) และฉันไม่แน่ใจว่าเขาจะสามารถถอดรหัส Top 5 ได้ (+375)
โจนส์จบได้ไม่ดีสองครั้งในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาโดยได้อันดับที่ 33 ที่อินดี้และอันดับที่ 22 ที่เคนตักกี้ เขามีเพียงสองอันดับท็อป 5 และท็อป 10 สองรายการในแปดเผ่าพันธุ์สุดท้ายของฤดูกาล โจนส์อยู่อันดับที่ 18 ของตารางคะแนน
ถ้าตอนนี้ไม่ใช่สำหรับฤดูกาลรองลงมา ฉันจะบอกว่าโจนส์เป็นเดิมพันที่ดีสำหรับ 5 อันดับแรก แต่มาเล่นอย่างปลอดภัยที่นี่และไปกับค่า 10 อันดับแรกที่น่าดึงดูดใจ
คลินท์ โบเยอร์ (+5000)
Clint Bowyer รุ่นเก๋าติดหล่มในฤดูกาลที่ย่ำแย่ โดยที่เขามีเพียง 5 อันดับแรกและท็อป 10 ห้าอันดับแรกในการออกสตาร์ท 17 รายการ โชคดีสำหรับรถ #14 เขาลอยอยู่ในอันดับด้วยการชนะสองสเตจซึ่งทำให้เขาได้อันดับที่ 13 และอันดับที่ 11 ในคะแนนเพลย์ออฟ
เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Bowyer จบอันดับที่ 14 ในรัฐ เคนตักกี้ ตลอดสี่การแข่งขันที่ผ่านมา Bowyer จบการแข่งขันได้เฉลี่ย 11.25 ซึ่งถือว่าพัฒนาขึ้นจากอันดับเฉลี่ย 15.3 ของเขาในฤดูกาลนี้
ฉันไม่เห็นว่า Bowyer ชนะการแข่งขันนี้หรือจบใน Top 3 (+1400) และ Top 5 (+700) ฉันเชื่อว่าค่าของ Bowyer ในสุดสัปดาห์นี้อยู่ที่ผลลัพธ์ 10 อันดับแรก (+175)
ปีที่แล้ว Bowyer จบที่ 2 ในการแข่งขันนี้และอันดับที่ 11 ในฤดู ใบไม้ร่วง เขายังนำรอบทั้งสองเผ่าพันธุ์ Bowyer ทำผลงานได้เฉลี่ย 7.3 ในการแข่ง O’Reilly Auto Parts 500 สามรายการล่าสุด และผมคิดว่าเขาสามารถสานต่อแนวโน้มนั้นได้ในสุดสัปดาห์นี้
Longshot อันดับต้น ๆ เพื่อชิงรางวัล O’Reilly Auto Parts 500
Matt Kenseth (+10000) คือตัวเลือกระยะยาวของฉันในสุดสัปดาห์นี้ ไม่ใช่เพราะฤดูกาลปัจจุบันของเขา แต่เป็นเพราะความสำเร็จในอดีตของเขาในเพลงนี้ เช่นเดียวกับช็อตช็อตทั้งหมด มีปัจจัยที่ดีและไม่ดีที่ควรพิจารณา
มาเริ่มกันที่สิ่งเลวร้าย Kenseth จบอันดับที่ 25 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในรัฐเคนตักกี้และจบการแข่งขันเฉลี่ย 19.8 ปีในปีนี้ เขาเข้าเส้นชัยนอก 20 อันดับแรกมากกว่าที่เขาทำ 5 อันดับแรกและ 10 อันดับแรกรวมกัน เขายังไม่ได้วิ่งที่ TMS มาสามปีแล้ว
ตอนนี้ไปสู่สิ่งที่ดี Kenseth ชนะการแข่งขัน O’Reilly Auto Parts 500 สองครั้งในอาชีพการงานของเขาด้วยชัยชนะครั้งสุดท้ายในปี 2011 เขามีอันดับที่ 2 มากที่สุดเป็นอันดับที่ 2 ในเส้นทางนี้ด้วย 14 และอันดับที่สองที่จบได้ดีที่สุดด้วยค่าเฉลี่ย 9.5 ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งในสิบ ด้านล่างของเอริค โจนส์
ในการแข่งขัน TMS สี่ครั้งล่าสุดของเขา Kenseth มีค่าเฉลี่ยที่จบที่ 9.5 ฉันไม่เห็น Kenesth ชนะหรืออยู่ใน Top 3 (+1200) หรือ Top 5 (+650) แต่เขามีค่าเดิมพันเป็นการเล่น 10 อันดับแรก (+150) ค่าช็อตช็อตของเขาอยู่ที่ผลลัพธ์ 5 อันดับแรก
O’Reilly Auto Parts 500 ธงตาหมากรุก
นักแข่ง 5 อันดับแรกของฉันในสุดสัปดาห์นี้คือพี่น้อง Busch, Kevin Harvick, Joey Logano และ Denny Hamlin แต่คุณสามารถเปลี่ยน Chase Elliott สำหรับไดรเวอร์เหล่านี้นอกเหนือจาก Harvick และ Logano
ฉันไม่ได้พูดถึง Joey Logano (+1100) ด้านบน แต่เขาเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งสำหรับธงตาหมากรุกในสุดสัปดาห์นี้ Logano ชนะการแข่งขันนี้ใน ปี 2014 มี 10 อันดับแรก 5 ใน 23 การแข่งขันและจบอันดับเฉลี่ย 14.0 ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุด 10
ในช่วงหกปีที่ผ่านมาที่ TMS โลกาโนมี 5 อันดับสูงสุด 7 อันดับ 10 อันดับสูงสุด 9 อันดับ และ 1 รายการชนะ ปีที่แล้วเขาอยู่อันดับที่ 17 ในการแข่งขันครั้งนี้และอันดับที่ 4 ในฤดูใบไม้ร่วง ในช่วงหกการแข่งขันของ O’Reilly Auto Parts 500 Logano มีค่าเฉลี่ย 5.6 เสร็จสิ้น อยู่ตรงนั้นกับ Harvick ที่ 5.2 Logano เสนอราคาที่มั่นคงด้วยอัตราต่อรอง 3 อันดับแรก (+300) และ 5 อันดับแรก (+165)
ฉันคิดว่าการแข่งขันครั้งนี้จะตกเป็นของ Joey Logano, Kevin Harvick และอาจเป็น Kyle Busch ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว ฉันจะไม่เลือก Kyle Busch อีกจนกว่าเขาจะชนะการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งครั้งในปีนี้ โลกาโน่มีท็อป 10 เพียงคนเดียวจากหกการแข่งขันในฤดูกาลนี้ ซึ่งผมกังวล
